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原标题:无人货架公司融资失败、撤点、裁员甚至倒闭的

浏览次数:120 时间:2019-09-11

曾经备受资本热捧的无人货架如今却不断传来紧缩市场、裁员撤柜的消息。无人货架品牌七只考拉日前传出“撤柜”“倒闭”消息,而这距离另一无人货架品牌果小美陷入“解散”传闻不足一个月。可以看到,今年以来不少无人货架企业纷纷转型寻出路。

公司融资失败、撤点、裁员甚至倒闭的消息不断传来

6月11日,猩便利宣布获得蚂蚁金服战略投资。果小美紧随其后,次日宣布了融资进展。不过,两笔融资均无具体金额。

近日,有消息称七只考拉北京的货架冷柜“90%的网点都已撤柜”。昨日,长江商报记者尝试拨打七只考拉客服电话进行求证,但是始终无法接通。另外,其微信公众号也1个月未更新。七只考拉联合创始人单长江对“倒闭”传闻的回应是,“没有倒闭,但方向有变化,货架业务是停了”。

从“爆火”到“遇冷”,无人货架还能撑多久?

这些消息如同水滴,在多个行业群中泛起涟漪。

事实上,这不是七只考拉第一次被传“撤柜”。今年1月,就有多位七只考拉员工爆料公司已经解散大批市场拓展人员,当时七只考拉创始人文朝辉公开回应表示,将进行整体业务调整,投入运营更新升级的货柜。七只考拉成立于2017年2月,是无人货架市场的较早入局者,2017年9月曾获5000万元A轮融资。截至今年1月的数据显示,七只考拉共入驻3000多家公司,设有5000个货架。

没有售货员,各种各样的零食饮料,用户自主扫码支付……去年以来,无人货架开始大量涌入大城市的写字楼、商场等场所,并成为资本市场的“香饽饽”。但今年以来,无人货架公司融资失败、撤点、裁员甚至倒闭的消息不断传来。无人货架的问题到底出在哪?无人货架还能撑多久?近日,记者对此进行了采访。

从业者不断在QQ群中发问:“他们不是撤店了吗?”“洗牌期结束了?”“看来这行业还得靠巨头扶持”……

4个月前,七只考拉宣布研发第二代智能货柜,至今尚未有产品。在一位智能货柜创业者眼中,七只考拉或是会倒闭的,“这个模式运营管理的要求太高了。”

现状:从“爆火”到“遇冷”

据新浪科技不完全统计,自去年7月份到今年年初,无人货架行业涌入了至少40名玩家,瓜分了50亿元的融资。这一融资额度“比肩”共享单车:在鼎盛时期,5个月的融资额也不过45亿元。

5月初,市场排位靠前的每日优鲜与小e微店因“盗抢货架”事件引发了口水战,而就在半个月前,果小美也被负面消息缠身。被传融资遭搁浅、工资发不出、点位被收编……

王鹏在北京中关村某软件公司工作,公司里的无人货架曾经是他工作之余经常“光顾”的一个地方。“想吃零食喝饮料了,走两步就可以买到。扫码支付很方便,而且有时候还有优惠活动,货物也更新得很及时。”王鹏说,这个去年入驻他们公司的无人货架成了他和同事们的“好朋友”。“有时候不到下班时间,一些商品就卖完了。”

资本的疯狂追逐让无人货架企业爆棚式增长。当时,几乎所有的企业在对外宣传中,均以“将布局百万货架”、“日均交易额将达百万量级”、“将覆盖XX城”等量化数字来博得舆论眼球。

中国电子商务协会专家庄帅在接受长江商报记者采访时表示,“无人货架走到今天,基本都面临大面积撤退的窘境,这种情况说明几个问题:第一,商业模式不清晰,公司的核心竞争力没有找到;第二,货品客单价太低,加之大多数公司都不会允许随时吃零食,营业额上不去,流水太低,盈利能力太差;第三,无人货架野蛮生长的背后是货架管理混乱,补货能力不足,消费体验度太低。”

记者了解到,近年来,“果小美”“猩便利”“哈米科技”等几十个无人货架品牌相继出现,无人货架一下子成了资本市场的“香饽饽”。中商产业研究院发布的《2017年中国无人货架市场前景研究报告》显示,在半年多的时间里,有至少16家无人货架获得投资,融资总额超过25亿元。

然而,风云突变,企业的预期与现实却大相径庭。

他表示,“目前资本对于无人货架的投入持谨慎态度,未来无人货架会出现两三个坚持下来的头部公司,但是模式需要进行改变,要利用大数据进行消费需求的计算,进行更加清晰的消费画像,从而进行精准选品。”

然而,无人货架从“爆火”到“遇冷”,仅仅用了不到一年的时间。“工作人员已经好几个月没有过来补货了,里面的一些面包、酸奶可能已经过了保质期了。”王鹏说,如今这个无人货架已经成了摆设。

自今年年初以来,猩便利、果小美、七只考拉等被负面消息缠身:大规模裁员、融资失败、整城撤店甚至企业倒闭……

北京西单地铁站是人流比较集中的地方,这里面的无人货架似乎也不受“待见”。在该站出口处有一个装有各种冷热饮的无人货架,一些饮料下面已经显示“售空”。记者在这里“蹲守”了半个多小时,期间只有一对情侣过来买了一瓶矿泉水。

资本开始变得异常理性。

今年以来,已有多个无人货架品牌被曝出融资失败、撤点、裁员甚至倒闭的消息。近日,网传无人货架企业“哈米科技”发内部信,信中称针对无人货架在风口时加速扩张、随后又突然遇冷的外部环境,要团队做好“过冬准备”。“目前除了北京,其余9个运营城市点位全部撤退。”另一家无人货架企业负责人透露。

让他们趋之若鹜的是,在线上流量红利见顶时,无人货架是以低廉的价格获取线下流量的最佳途径。

问题:都是恶性竞争惹的祸

不过事实却证明,在“快跑烧钱”的路上,恶性竞争、高损耗率、供应链缺陷等弊端不断涌现,采购、仓储、物流、配送等环节的配合度显得尤为重要,其整体运营难度甚至超过了造车、铺车的共享单车。

从当初的疯狂扩张、受人追捧到如今的悄然收缩,无人货架的问题到底出在了哪里?

“无人货架从本质上是零售生意,大家不会烧钱去铺供应链”,一位参与过无人货架的投资方告诉新浪科技,一方面,除去竞争外,线下点位的费用正在上涨,很多企业的商业拓展能力遇到瓶颈。另一方面,为了保护用户体验,就必须完善供应链,但这一过程时间太长,不符合资本短期求利的预期,资本不会持续“输血”,所以企业必须转型或拓展新业务,“业内对转型的预期是半年,转型不成就只能等死”。

“对于中国的整个消费人群来说,大多数人还是希望有人服务的,消费者真正对无人售货有需求的场景并不是很多。”食品产业分析师朱丹蓬认为,无人售货行业并没有真正抓住用户的需求。

危机四伏

对此,高级乳业分析师宋亮表达了相似的看法:“无人货架的商品品类有限且同质化严重,导致其消费场景也十分局限。当消费者有购买需求时,在家的人会选择网上下单然后送货上门,中老年人则习惯去超市统一采购,无人货架的消费群体主要是上班族和逛街族,购买量有限,而遍布街头的便利店同样能满足他们的需求,所以无人货架很难实现销售额的持续增长。”

时至今日,前果小美BD冯健对入职时的场景仍记忆犹新。

艾媒咨询发布的《2017-2018中国无人货架市场研究报告》指出,一味追求扩张速度,忽视已有点位的后续经营巩固,是行业存在的问题。由此可见,规模化之后缺乏精细化运营和精准化服务,也是导致无人货架尴尬现状的一个重要原因。

“我们那批人都来自饿了么,看中的是对BD激励政策,还有期权”,冯健说,入职期间正赶上果小美融资,公司对外宣称要铺设100万个货架,这让BD们兴奋不已,更多点位意味着更多收入。

“商品很贵”是无人货架饱受诟病的主要问题之一。记者走访了几个写字楼内的无人货架,发现上面的商品一般都比便利店中的贵一点。“随着无人货架领域的参与者越来越多,入驻成本也越来越高。再加上这个行业的毛利较高,商品没有价格优势,一旦优惠活动结束,消费者的购买热情就会冷却,这是它的一个‘硬伤’。”朱丹蓬告诉记者。

冯健向新浪科技透露,当时果小美给出的底薪是5000元,薪水要低于饿了么,但提成可观且呈阶梯式增长,“点位数量以20个、40个、60个划分,分别对应提成底线是200元、400元、800元”。

“资本的热潮导致了大家不太注重商业上的运作,其实它是个被资本毁掉的行业。”在经纬中国投资董事钱坤看来,是资本运作下的盲目扩张和恶性竞争“让这个行业烂掉了”。

一般情况下,配合果小美在当地的优惠福利,多数人的点位数量都可达到40个以上,收入约在2.5万元左右,部分地区的BD薪资高达5万元。

出路:虚火过后谋求转型

高薪大概维持了3个月。

无人货架行业如今虽然陷入“遇冷”的尴尬境地,但一些无人货架企业正在积极寻求转型和突围,一部分人对其仍持乐观态度。

今年年初,冯健的薪酬开始下调,同时,部分点位开始出现缺货现象。

几个月前,“便利蜂”宣布投入大量资金将自动售货机“升级”为智能货柜。“便利蜂”称,与自动售货机相比,智能货柜具有通电、在线等特点,能让公司实时掌握每个点位的库存信息,补货会更加精准及时。“便利蜂”的前期试验数据显示,更换智能货柜后,日销售额和用户满意度均有所提升。

“规定是一两天一补,但有时要拖到一周”,冯健透露,春节过后,公司内部开始对供应链问题产生争执,BD在前方疯狂推进,后方供应链却拖了后腿,“补货量也开始减少了,苗头不对!”

“果小美”在公司声明中表示,公司正进行战略转型,下一阶段将“主攻云端电商”以及“现有货架精细化运营”。

这反映了无人货架模式的弊端。

“新零售从本质上来说,就是提高交易效率、降低交易成本。”在宋亮看来,无人货架行业这两年发展非常迅速,某种程度上是借了新零售的东风,“它承担的是新零售发展的一个诉求”。

据悉,果小美的供货商是中商惠民,因采购数量有限,导致果小美在合作关系上缺乏话语权和议价空间,结算方式也为现款现货。若资金不到位,则意味着合作失败。

有业内人士认为,无人零售是未来的发展趋势,无人货架作为无人零售的应用模式之一,目前遭受的挫折只是暂时的,只要选对了模式,开展良性竞争,就很有可能将用户的消费行为引入线上,建立起自己独特的社交场景。这就需要无人货架经营者对管理进行优化,从货品精准投放和丰富货品种类开始着手,进行精细化运营。

不仅如此,无人货架行业的竞争手段十分低俗,因缺乏监管,BD间偷拿货物的案例屡见不鲜,“还听说有人冒充我们的员工,直接把货架从办公室拿走了”,冯健说道。

周怿

据媒体报道,今年4月,果小美在北上杭等地的部分业务停滞,仓库亦被清空,裁员数量达到了2000人。

冯健在这轮裁员风波中选择离开,但仍愿相信无人货架的风口。他先后向每日优鲜便利购、猩便利和七只考拉投过简历,虽有“回音”,但薪资及提成都远不及鼎盛时期的果小美,甚至不及其他行业的BD业务,“这才火了半年多,难道这个行业要凉了?”

冯健在果小美的经历绝非个例。无人货架企业七只考拉、猩便利等,均被曝出过裁员消息:今年1月,猩便利在南京、杭州、苏州等二线城市的物流人员均被裁出;今年5月,七只考拉传出“90%的网点都已撤柜”……

频现弊端

冯健所提及的供应链缺陷,只是无人货架的弊端之一。恶性竞争不断,点位费用增高等都是企业前进路上的“绊脚石”。

一位在上海从事物流的人士告诉新浪科技,一般情况下,一个地区每车每天要前往4~6个便利店补货,期间会重返仓库一次,日收入约为500元。但由于无人货架企业的布局十分分散,在同一站点的停留时间往往是传统便利店的两三倍,导致效率明显降低。同时,单一企业未达到规模化,尚不存在边际效益降低成本,反而因企业众多,运输的成本在水涨船高,目前日收入已上涨了150元。

与之相对的是,写字楼、小区、停车场、电影院等人流密集的场所,点位费用也在提升。

“以前一个货架进楼是400元,现在要700元”,一位无人货架从业者告诉新浪科技,在北京部分商区,物业开始增收管理费。原因在于部分企业倒闭后,无人货架无人处理,物业额外承担了清理工作,所以进楼费用相应上升。同样,随着各家企业涌入,不同商圈也增设了多项条款,例如北京的万达影院,要求补货频率必须达到每日一次,这对运营能力和商业拓展能力都是不小的考验。

除模式弊端外,用户对无人货架的态度褒贬不一。

新浪科技近日走访了国贸商圈的几处无人货架,除便捷性外,货架商品主要存在三方面问题:

第一,供货效率低。无人货架上,单一食品的数量约在3~5个,部分商品上午开始断货,直至次日或第三日才能补货,间隔过长。

第二,搭配不合理。例如货架上的奶制品,多为进口奶,且均在8元以上,过高的单价降低了员工的购买欲望。此外,部分货架上堆满了盒装泡面,因气味大导致长期无人购买。

第三,增管理成本。国贸物业管理部人员称,无人货架上售卖的零食产生了大量碎屑,增加了清扫成本,对此还特意开过内部会议,决定减少无人货架的进驻。

转型自救

赛道趋冷,行业震荡。正如上述资方人士所言,资本不会烧钱去铺供应链,不转型只能等死。

如今,猩便利、果小美等第一阶梯玩家纷纷开展“自救”,同时在试图撕掉“无人货架”的标签。

头部玩家在转型中存在差异化,主要体现在三方面:

第一,产品类别。无人货架企业已不甘于单一售卖商品,而是向冷柜、热柜、鲜食等领域纵向扩展。

第二,产业形态。不再局限于货架,而是横向发展到无人智能货柜甚至便利店。

第三,场景迁移。更多的货架或智能货柜走出了办公室,向中高端社区深耕。

从猩便利最近的融资便可看出端倪。

猩便利方面称,这笔资金将用于新型智能设备“猩+”的生产和推广,以及后续进一步的平台、技术开发投入。除了资金之外,在货柜和服务升级上,蚂蚁金服将为猩便利提供了包括生物识别技术、信用消费体系等技术支持。

实际上,“猩+”智能柜采取的是封闭结构,这与无人货架存在本质区别,这或许意味着企业的彻底转型。

同时,果小美也在求变,开始延伸到线上社交拼团等全应用场景的新零售升级版业务。

行业内的一些小玩家甚至棋出险招。例如A轮融资的友盒便利,在裁员的同时开始筹备区块链,号称要转型为新零售第一链。

但是,转型不意味着放弃,无人货架模式仍需完善。

在业内人士看来,点位数量已不再重要,点位质量以及企业的精细化运营水平应是未来的主攻方向,“零售生意,如果服务差体验差,再多的点位都没有意义”。

结语:半年关乎生死

从目前来看,居高不下的货损和盘亏是导致无人货架模式衰败的主要原因。

显然,再凭借铺点竞争已难以生存,真正的“续命丹药”,还是靠企业的自我造血。同时,零售本质上要依靠规模经济,点位数不够会导致补货成本居高不下,所以在供应链上仍需完善。更重要的是,销售数据要与特定人群相匹配,有效配货并降低物流成本。

但是从今年开始,阿里、京东、苏宁、顺丰等均在零售上不断加码。不久前,京东到家宣布与达达合作,补货成本将大大降低。同时,苏宁也宣布今年在北京开设600家小店,要成为北京市场上最大的便利店企业。

可以预见的是,随着巨头的纷纷入局,半年内零售市场将呈现基本稳定的格局,这也是决定无人货架企业生死和地位的关键时期。

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